Semi-remorque surbaissé neuf - opportunité de location Faymonville 3-Achs-Tiefbett-Pendelachsen
Publié: 3mois 7jour(s)
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Crédit-bail
Disponible sur demande
Schwanenhals:
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm
Schwanenhals hydraulisch heb-/ senk- sowie abfahrbar
Tiefbett:
Tiefbett mit außenliegenden Trägern, ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne
Länge x Breite 7.550 mm x 2.740 mm
Mechanische Verriegelung des Auszugs, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern
Fahrwerk:
Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen
durchgehende Prisma-Baggermulde (ca. 1.450/900 x 505 mm)
Fahrwerk mit Riffelblech abgedeckt
Achsen, Federung und Bereifung:
„PENDEL-AXLE“, alle Achsen hydromechanisch zwangsgelenkt
Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
hydraulischer Achsausgleich
Technische Achslast: 12.000 kg
Hydraulikzylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
Bereifung 245/ 70 R 17.5 3PMSF. Lastindex 143/141 (146/146F)
Bremsanlage:
Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
Zubehör inklusive:
Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
Befestigungsmöglichkeiten für die Stahl-Auffahrrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses
Eine Verriegelungsstelle ca. alle 1.000 mm am Auszug
1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger
Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur Sattelzugmaschine, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht
6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24
6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar
1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24
Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x20ft oder 1x40ft Container auf den Außenträgern
Mechanische Bolzen-Laschenkupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern
Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren des hinteren Fahrwerks
1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks
1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks
2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks, für Steckrungen ca. 100 x50 mm
Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen
Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten
Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose ALU-Anlegerampen
Einhängeleiste für lose ALU-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX, mit Normalfett laut NLGI-2
Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden
Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung
Halter für Warntafeln links und rechts inklusive einer 7-poligen Steckdose, unter dem Schwanenhals sowie vorne und hinten am hinteren Fahrwerk
1 Reserverad mit Befestigungsadapter vor der Stirnwand des Schwanenhalses
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle 400 mm 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive
1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals
Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch eloxiert
Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, eloxiert
Auf dem Schwanenhals Riffelblechbelag
3,5“ Königszapfen
Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 800 mm breit
4 Stück Unterlegkeile mit Halterung vor der Stirnwand
Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter
Ein Druckluftanschluss im hinteren Bereich des Schwanenhalses inklusive Luftpistole
Anti-Rutsch-Aufkleber an der linken Abschrägung des Schwanenhalses
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen
Herausnehmbarer Ladeboden (verzinkt) in 3 Elementen einlegbar zwischen den Außenträgern, mit Hartholzbelag
Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite
Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst
4 Warntafeln ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 1.000 mm, inkl. 2 Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte
Funkfernbedienung, Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
WABCO-Smartboard System
Schwanenhals im hinteren oberem Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen
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Organisez une visite pour voir et tester le véhicule, en recherchant des signes d'usure ou de dommages. Envisagez une inspection avant l'achat par un mécanicien professionnel pour découvrir tout problème caché et assurer la sécurité et la fiabilité du véhicule.
Avant toute transaction, assurez-vous qu'un accord de vente détaillé est en place, décrivant tous les termes et conditions. Utilisez des méthodes de paiement sécurisées et vérifiez les détails de la transaction pour vous protéger contre la fraude.
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